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| F&A Plane richtig aufziehen
! |
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Nun, diese Seite ist eine etwas Traurige, und ich wünschte, das
sie überflüssig wäre. Aber um unseren Kunden und uns selber
einigen Ärger zu ersparen sollten meine Tips wie man eine Plane richtig
auzieht beachtet werden.
dazu eine email an Andreas ! |
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Oder, aus Fehlern die andere gemacht
haben wird man klüger....
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Well, that's happened if you don't tighten the
44" straps on the back up, and miss-out to rope the long rope up around
the rear hoop. |
| OK, that's as it should look like, nice fit. |
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Clearly to see , no rear rope and no 44" strap is tighten up !
The rope need's to fit to the hors show type hooks to pull the top backwards
and the 44" straps fitted to keep everything under
tension.
Any more question to avoid the gap
? |
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Hallo
Andreas,
wirst Dich vieleicht wundern, aber ich bin der jenige der die Plane für
Deinen
90er Land Rover gemacht hat
habe mehrfach versucht anzurufen, aber es ist wohl niemand zu erreichen,
desshalb diese email. Nun Kerstin von "xy" hat die
"Mängelbeschreibung" an deren Grosshändler hir in England
geschickt, die wiederum haben die email mit den Fotos an mich weitergeleitet,
weil wir der Hersteller für deren Planen sind.
An Hand der Bilder sehe ich auf den ersten Blick das die Plane NICHT richtig
aufgezogen ist, das vorab.
Nun wir machen unsere Planen grundsaetzlich 5-7cm länger und weiter, um
das Einlaufen zu berücksichtigen, da 100% Baumwolle eben arbeitet und
atmen kann !
Will aber versuchen zu erklären wie Du das gute Stueck wieder hinbekommst,
und allen jede mänge unnötige Frachtkosten und Ärger zu
ersparen.
OK, die Plane kann wirklich bis zu 10cm weiter nach hinten gezogen werden (ohne
Probleme), wenn alle Riemen und Schnüre richtig stramm gezogen werden,
dann passt sie auch wie es sein sollte. Angefangen an der Windschutzscheibe:
die langen Riemen durch die Schlitze an der Aluminiumschiene fädeln und
mit den 4-Plastikgriffen fest klämmen ! Dafür solltest Du allerdings
erst mal das Schaumgummi am ersten Bügel abmachen (das macht nur bei
Heizungsrohren einen Sinn), und die Riemen NICHT 5x um den Bügel wickeln,
dann sind sie auch lang genug. (den Haken mit dem Schnellverschluss braucht man
nicht)
Diese Riemen hängen auf dem Foto ja auch nur so durch ! "sie sollten
richtig Spannung haben", dadurch kommt die Plane schon mal gut nach hinten
! Dann, am Heck ! das Seil, welches durch den langen Kanal am Top, oberhalb
durchgezogen wird, es sieht so aus als wenn entweder ein zu kurzes Seil
durchgezogen wurde, oder was auf jeden Fall zu sehen ist, überhaupt nicht
stramm gezogen wurde, es hängt in den Ecken durch.
(in unserer Lieferung sind immer 3x 95inch und 1x 160inch Seile bei allen
88" und 90" Plane dabei) das längste, also das 160inch Seil
gehört ins Top ! Dieses Seil ist das wichtigste an der Plane
überhaupt, es hält nämlich die Ganze Plane da wo sie sein soll,
und zwar strammgezogen nach hinten, und nicht schlabberig so das der Wind alles
aufblähen kann.
(Diese Metode die Plane am Land Rover zu befestigen wurde bereits beim ersten
Serie-1 verwendet und hat sich seit 60 Jahren bestens bewärt !) Dazu muss
das eine Ende der Kordel an dem "Hufeisen-Haken" auf der einen oder
anderen Seite festgemacht werden ! dann auf der gegenueberliegenden Seite
kannste Dich richtig drannhängen bis die Plane in den oberen Runden Ecken
schrumpelig wird. Festmachen, auf der anderen Seite lösen,
dranhängen, und festziehen. Dann die Langen Riemen nach unten stramm
ziehen (die vertragen viel Spannung).
Erst dann das Seil an beiden Seiten lösen und durch die Messinringe im
Heck und den Seiten fädeln, sonst reisst Du dir das Heck kaputt.
Die 12inch Riemen am mittleren Bügel sind zwar bei den späteren
Army-Planen drann, aber nicht bei den Zievilen, nur bei den 109ern, 110ern und
HCPUs sind sie standard. (übrigenz die 88er haben sie auch nicht, hatten
nie Probleme mit einer aufgebläten Plane, ein 90er ist ja nur 5cm
länger) Noch eins, Die langen Riemen die an dem Heckstück
runterhängen, die müssen ebenfalls richtig stramm gezogen werden,
dann sitzt die Plane wieder und kann die Heckklappe auch richtig abdecken ohne
den Schlizt wo der Wind durch pfeifen kann.
Du wirst feststellen, das dann die Seitenteile richtig mit den Haken an den
Kotflügeln übereinstimmen. (die 3 kurzen Seile gehören jeweils
in die Seiten und ans Heck unten. Noch ein Tip: da die Plane offensichtlich
längere Zeit schlaberig auf dem Wagen gehangen hat, anstatt stramm zu
sitzen ist sie offensichtlich etwas mehr eingelaufen als sie sollte.
Nun wenn Du dir die Mühe machts, und noch mal alles stramm nach zu ziehen,
und diese Prozedur über mehrere Tage beibehälst, nämlich alle
die beschriebenen Riemen und Seile nachzuziehen, kommt die Plane wieder in die
richtige Länge und wird wie die Faust aufs Auge, sprich Gestänge
passen. Noch eins zum Abschied, der Seitliche Haken ! Dafuer muss ich mich
leider im Nahmen unserer Mädels in der Werkstatt entschuldigen, die haben
einfach nicht immer so den richtigen Schwunng im Handgelenk um die Nieten
richtig fest zu kloppen. Ich schicke Dir einen kompletten Satz, Nieten, Haken,
und Konterplatte zu. Es ist wirklich einfach diese neu einzusetzen.
Kerstin war so freundlich mir Deine Adresse mitzuteilen.
Noch etwas ganz zum Schluss, wir machen jedes Jahr 1000sende Land Rover Planen,
schneiden immer 15 Planen gleichzeitig aus, desshalb hören wir auch immer
gut zu, wenn wie eine Mängelbeschreibung bekommen, denn wenn eine Plane zu
kurz ist, würden auch immer all anderen 14 zu klein sein und das kann
wirklich Probleme und jede Mänge Kosten verursachen Hoffendlich hielft
meine Beschreibung wieder alles in hin zu bekommen.
Viel Spass und fröhliches Landrovern...
Grüsse aus England Hanno |
"Du solltest allerdings erst mal das Schaumgummi am ersten
Bügel abmachen (das macht nur bei Heizungsrohren einen Sinn), und die
Riemen NICHT 5x um den Bügel wickeln, dann sind sie auch lang
genug".
(den Haken mit dem Schnellverschluss braucht man nicht) |
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